外送餐點好吃的成敗關鍵，除了廚師對料理的堅持和包材細節，另一重點便是外送員的質量及數量，雖然大多數餐廳選擇配合 Uber Eats 與 foodpanda 等外送平台，但其抽成費用高昂，也不一定能體現自家品牌的堅持，因此有不少大品牌開始設置專屬車隊，提供「專人專車」的宅配服務，包括欣葉台菜的「快走服務」、台北喜來登大飯店專屬的「小飯堂美食外送車隊」、貓下去敦北俱樂部的「速可達美預約外送外帶服務」，以及橘色、湊一鍋、FirePlay Taipei……等餐飲品牌，其中 FirePlay Taipei 在疫情爆發時，快速轉型推出外帶外送服務，並標榜「一樣的直火料理，不一樣的品味地點」，以服務嚴謹的車隊外送服務，確保美食到府同樣有迷人的「火味」，由餐點製作到取餐送餐提供一條龍式服務，彷若親臨餐廳現場。但只有集團或大品牌才能自建車隊嗎？
各家餐飲品牌組成自家外送車隊，不僅增進服務體驗與品牌力，更可靈活指派受疫情影響的人力。
艋舺夜市外送團 疫情期間突圍殺出
2020 年六月，受新冠疫情嚴重影響的艋舺夜市，不但少了大批國外觀光客，國內民眾也減少逛夜市的次數，但艋舺夜市並沒有因此放棄，透過和智慧餐飲科技公司 iCHEF 合作，將 108 個攤位線上化，成立「台灣最大線上夜市」造成轟動。為了讓消費者能快速拿到線上點餐的餐點，艋舺夜市商圈發展促進會更發起了「多攤一起點，運費二十元」的自組外送，外送員由攤商輪流擔任，客人給的運費由店家抽 10% 作為外送員薪水，透過互助的方式順利度過疫情艱難。
所以自建車隊並不一定需要大量資金，可以從自家店員配置人力開始，在比較需要外送的時段，搭配多一點人力，或甚至和常來跑的平台外送員套交情，等到單量穩定再聘全職或專屬人員也都是循序漸進的好方法。
艋舺夜市商圈在疫情時透過POS系統，從手動填單轉成網路點餐、iPad接單，成為科技平權的見證案例。
Tag :
